最終更新日
2026/08/20(木)
掲載終了予定日
2026/10/11(日)

【内装スタッフ】東京メトロの車両基地で働く。普段は見られない鉄道の裏側へ!《鉄道好き歓迎》 宮脇車輌工業株式会社

  • 正社員
  • 既卒・社会人経験不問
  • 第二新卒歓迎
  • 残業少なめ(1日1時間以内)
  • 転勤の心配なし
  • 職種未経験歓迎
  • 業種未経験歓迎
  • Re就活WOMAN
  • 高卒歓迎
  • 正社員
  • 既卒・社会人経験不問
  • 第二新卒歓迎
  • 残業少なめ(1日1時間以内)
  • 転勤の心配なし
  • 職種未経験歓迎
  • 業種未経験歓迎
  • Re就活WOMAN
  • 高卒歓迎
業種
海運・鉄道・空輸・陸運/プラント・設備関連/電力・ガス・水道・環境・エネルギー関連
職種
技術系(電気、電子、機械)
勤務地
東京都
この求人の概要
  • 平均勤続13.1年/月平均残業7.2時間/転勤なし
  • 入社時期自由!高卒・25卒・26卒・既卒・第二新卒歓迎
  • 手に職をつけて長く働ける/Re就活世代活躍中!
  • 企業からのメッセージ
  • 募集要項
  • 社員の声
  • アピールポイント
  • 企業情報

企業からのメッセージ

未経験×無資格でOK!創業80年以上の“安定企業”で、鉄道に「乗る側」から「支える側」へ。

営業運転を終えた車両だけが入れる場所がある。東京メトロの車両基地で、鉄道の裏側に触れる毎日多くの乗客を運ぶ東京メトロ。
その車両が営業運転を終えたあと、一般の人は立ち入ることのできない車両基地で何が行われているか知っていますか?

私たち宮脇車輌工業は、東京メトロをはじめとした鉄道車両の改造・修理・点検保守を手がける会社です。
座席や床、壁、天井を取り外す大規模な改修や、内装を一新したリニューアル車両を手がけることも。
普段は決して見ることのできない鉄道の裏側が、私たちの仕事場です。
自分が携わった車両が再び多くの人を乗せて走る姿を見たときには、「この車両自分が手掛けたんだ」という大きな達成感があります。

また、実は地下鉄博物館(東京・葛西)の実物展示などを製作したのも私たち。
鉄道を安全に走らせるだけでなく、文化の継承や教育も私たちの大切な役割です。

「鉄道が好き」も立派な応募理由です普段は見ることのできない車両の裏側に携われるのが、この仕事の魅力。
「鉄道の仕組みに興味がある」
「いつか鉄道の仕事をしてみたかった」
そんな気持ちからでも構いません。

一見、経験がないとできない仕事と思われがちですが、当社で働いている社員のほとんどは完全未経験からのスタート!
一から知識やスキルを身につけて活躍できる環境です。

入社後は…
同期とともに研修からスタート!
座学・現場の研修を通して業界知識だけでなく、業務知識も身につけられます。
配属後はOJTを通して、それぞれの部署で業務に携わりながらスキルアップ。
また仕事はチームで行い、分からないことはすぐに聞けるので安心してくださいね◎

プライベートを大切にしながら、安心して長く働ける環境■月平均残業7.2時間
■平均有給取得日数21.3日
■平均勤続年数13.1年
■有給取得率86.7%
など、ON/OFFメリハリをつけて働けるため、長く働きやすい環境が実現しています。
さらに入社1年目でも年間休日120日以上!仕事終わりには、買い物、ゲーム、ジムなど自分の時間を充実させられますよ。

Webカジュアル面談実施中!働くイメージが湧かないなんて方もご安心を!
当社のことをざっくばらんにお伝えします◎

未経験から、交通インフラを支える技術者へ。
あなたも"乗る側"から"支える側"へ、一歩踏み出してみませんか?

20代専門転職サイト「Re就活」

募集要項

概要

募集職種

内装スタッフ

仕事内容

首都圏の主要な交通網「東京メトロ」の車両を最新の設備に更新・修繕をお任せ!《入社前の知識不要》

【入社後は…】
まずは同期と一緒に研修からスタート。
実際の車両に触れながら学べるため、鉄道や機械の知識がない方でも安心して成長できます。
配属後は先輩社員と一緒に、
・工具の使い方
・部品の確認
・点検結果の記録
・材料や部品の準備
などの業務から担当していただきます。
仕事は必ずチームで進めるため、分からないことはその場で質問できます。

【慣れてきたら…】
車両部に所属し、少しずつ専門的な業務に挑戦していきます。
配属は、ご本人の希望を考慮のうえ決定します。
《車両部》
■内装課
車内の座席や壁、天井などを新しい仕様へ更新。
長年使われた車両をより快適な空間へリニューアルします。

■電装課
車両の車体電気工事全般を担当。
新しい電線への取り替え、配線し直しなどを行います。

■配管構体課
車両床下の配管や部品の取り付け作業などを担当。
電車の安全運行を足元から支えます。

■検修課
東京さくらトラム(都電荒川線)の定期検査・日常検査を担当。
車体内・屋根上機器などの手入れ、点検などを行います。

東京メトロや路面電車など、普段は見ることのできない鉄道車両の内部に携わることができますよ。

【鉄道車両ならではの、大規模リニューアル工事にも挑戦】
例えば、10~15年に一度行われる「B修」では、車両の内装をすべて取り外し、骨組みだけの状態にしたうえで、配線や設備を全面的に更新。
防犯カメラやWi-Fiの導入、ワンマン運転対応工事など、時代に合わせた車両へ生まれ変わらせます。

現場では、車両を持ち上げて台車を取り外す大型クレーンや
空調設備交換用の小型クレーン、フォークリフトなど、鉄道業界ならではの特殊な設備・重機を扱う機会もあります。

電車を丸ごと分解して生まれ変わらせる。そんな大規模リニューアル工事にも携われるのがこの仕事の魅力です。
また、作業は基本的に室内で行うため、天候にも左右されず快適に働くことができますよ。

さらに経験を積んだ後は、
◎各部門のマネジメントを行う「課長・次長クラス」
◎業務管理・技術のエキスパート「技術専門職」
◎会社全体のマネジメントを考える「部長クラス」
など、リーダーとして着実に知識・経験を身につけてキャリアを積める環境です!

応募条件

【業界・職種未経験歓迎】鉄道、ものづくりが好き・興味がある/手に職をつけたい方歓迎

<必須条件>
・高卒以上
業務特性上、ビジネスレベルの日本語能力が必要です。
・社内外とのコミュニケーションが円滑にとれる方
・年齢問わずあらゆる方と仕事を進められる方

\こんな方にオススメ/
◎安定性のある会社で長く働きたい方
◎東京都内で腰を据えて働きたい
◎チームワークを大切にしたい方
◎ものづくりが好きな方
◎技術力を通して社会貢献したい方
◎機械いじりが好きな方
◎鉄道・車両に興味のある方

勤務地

江東区、荒川区、文京区、足立区、江東区などの東京都内の各事業所 ※転勤なし
1年目は下記のいずれか
▼電装課・内装課・配管構体課
・新木場事業所:東京都江東区高徳新木場4-4-22 東京地下鉄(株)新木場CR内
・綾瀬事業所:東京都足立区谷中4-4-9 東京地下鉄(株)綾瀬車両基地内
・千住事業所:東京都荒川区南千住4-8-1 東京地下鉄(株)千住車両基地内

▼検修課
・荒川事業所:東京都荒川区西尾久8-33-7 東京都交通局荒川検修所内
・その他:東京地下鉄(株)車両基地内

※企画営業部・建築設備部は、本社配属となりそこから随時現場・事業所へ向かいます。
・本社:東京都足立区綾瀬6-26-15

勤務時間

8:20~17:05 実働7.75時間/1日

☆車両部検修課以外、夜勤はございません。
夜勤でしっかり稼ぎたい方も、日勤中心で働きたい方も、それぞれに合った働き方が可能です。

☆残業少なめ
月平均残業は「7.2時間」と少なく、定時退社している社員がほとんどです。
仕事終わりには自分の時間をたっぷり楽しめますよ!

休日・休暇

■週休2日制(土・日)
■夏季特別休暇:3日
■年末年始休暇:5日(12月30日~1月3日)
■有給休暇
■慶弔休暇
など

☆有給休暇消化率は86.7%
入社1年目でも年間休日120日以上!
平均の有給取得日数は21.3日です。

▼年間休日112日+有給例
初年度:122日(年間休日112日+有休10日)
2年目:123日(年間休日112日+有休11日)
3年目:124日(年間休日112日+有休12日)
         ↓
9年目以降:132日(年間休日112日+有休20日)

給与

初年度想定年収:270~500万円


【大卒以上】
月給:24万円

【高専卒】
月給:23万円

【専門卒】
月給:22万円

【高卒】
月給:20万円

※上記を参考に経験等を考慮して決定します。


【固定残業代制】 固定残業代制は採用しておりません。

【年収例1】 340万円(3年目/ボーナス2回)

試用期間

(試用期間有り) 3ヵ月 試用期間中でも条件変わらず。

受動喫煙対策

【対策内容】
屋内禁煙(喫煙ルームあり)

【屋内の受動喫煙対策に関する特記事項】
喫煙可能ブース設置

昇給・賞与

■昇給:年1回
■賞与:年2回

諸手当

■通勤手当(月額上限5万円まで)
■残業手当
■夜間手当(検修課の宿泊勤務に対して)
■役職手当
■家族手当
など

福利厚生

■社会保険完備
■福利厚生倶楽部:リロクラブに加入
┗飲食、旅行などの割引制度を多数の社員が利用しています
■PCスクールAVIVAの講習補助制度(主任以上)
■業務で必要な資格取得費用は、全額会社が負担
など

【数字で見る!】車両改造工事等 過去10年間路線別実績(2015年~2024年)

合計工事車両数:10,342両
・銀座線:519両
・丸ノ内線:513両
・日比谷線:3,014両
・東西線:190両
・千代田線:1,942両
・有楽町線・副都心線:302両
・半蔵門線:923両
・南北線:1,986両
・他民鉄:863両
・東京さくらトラム:90両

応募・選考について

応募方法

下記の「応募ページへ」ボタンをクリックし、応募ください。

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選考プロセス

★応募時に志望動機は不要★
働くイメージが湧かない……なんて方もご安心を。
会社説明会&カジュアル面談を通して働くイメージを明確にしていけますよ!

Re就活からエントリー

書類選考

Webカジュアル面談
(日程調整できた方に、会社説明動画をお送りしますのでご視聴ください。)

最終選考(対面)

随時入社可能のため、お気軽にご相談ください!

★応募時に志望動機は不要★
働くイメージが湧かない……なんて方もご安心を。
会社説明会&カジュアル面談を通して働くイメージを明確にしていけますよ!

Re就活からエントリー

書類選考

Webカジュアル面談
(日程調整できた方に、会社説明動画をお送りしますのでご視聴ください。)

最終選考(対面)

随時入社可能のため、お気軽にご相談ください!

連絡先

〒120-0005
東京都足立区綾瀬6-26-15
宮脇車輌工業(株)
総務部 採用担当

〒120-0005
東京都足立区綾瀬6-26-15
宮脇車輌工業(株)
総務部 採用担当

社員の声

人事担当者からのコメント

人事担当者

募集する理由

~事業拡大による増員~
創業80年を迎えた当社は、長年培ったノウハウで東京の公共鉄道を支えてきました。
来年度からの中期経営計画では、大型の改修工事をいくつも予定。工事を牽引する技術者を大幅に増員するため、すべての部署で枠を広げ、積極的に採用活動を進めています。次世代の技術者を育てることは、当社の核となる部分です。未経験であっても不安なくスタートできる教育体制が整っていますので、ご安心ください。

選考のポイント

~チームで協働できる人~
最大のポイントは、コミュ二ケーション力です。チームで連携し、コツコツと物事を積み上げていけるかどうかを重要視します。
実直で物事を真面目に考える方の中には、人と話すのが苦手という方も多いかもしれませんが、面接はゆっくりと時間をかけて行います。部活やアルバイトなど、チームで協働したご経験などをうかがわせてください。お会いできることを楽しみにしています。

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先輩社員の声

先輩の顔写真
Rさん/車両部内装課

現在はどのような仕事をしていますか?

化粧板の交換・貼り付けを行い、各種面の加工、取付、床貼り替え作業ドアの動作をスムーズかつ動くように調整をしています。
その他にも、新規の穴開けや金物の取り付け、再用品の清掃も行っており、内装の機能性を向上させるための重要な役割を担っています。
高品質な素材を使用し、一つひとつを丁寧に仕上げ快適で安全な車両を実現させ、乗客の皆様に快適な空間を提供。
お客様のニーズに応じた柔軟な対応を心掛け、信頼性の高い内装作業を目指しています!

この会社の働きやすいと感じるポイントを教えてください。

オンとオフの切り替えがしっかりしているのが私たちの職場の特徴。
仕事中は、集中して業務に取り組みながらも先輩・後輩の仲が良く、活気に満ちた明るい雰囲気があります。
社員同士のコミュニケ―ションが盛んで休憩時は笑い声が絶えません。
またプライベートでは、仕事終わりに先輩・後輩関係なく一緒に食事に行く人たちも◎
このようなオープンな環境なので、仕事でも分からないことや不安を気軽に相談できますよ!

一日のスケジュールを教えてください。

8:20 ミーティング今日の作業内容を確認
 ▼
8:30 作業開始現場で作業を行います
 ▼
12:00 休憩 ▼
13:00 作業再開午後の業務の確認と新しい作業を行います
 ▼
15:00 休憩休憩場所でおしゃべりなど、リフレッシュ!
 ▼
15:30 作業開始作業の続きを行います
 ▼
17:05 退勤

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先輩の顔写真
Tさん/車両部配管構体課

現在はどのような仕事をしていますか?

主にドアやブレーキ、空気ばねを動かす元となる空気のルートを作製する「配管」作業を担当しています。
動かす機器によって圧力も変わるためそれに応じたサイズ変更、パイプの材質変更なども覚え、考えながら組み立てていきます。

その他にも構体作業もすることも◎
ボルト止めやネジ止めが出来ないような部品に対してMIG溶接やTIG溶接を用いて取り付け。
また、床下の大型・小型機器の位置を出しズレのないように取り付けます。
入社後は上司が丁寧に指導・フォローしてくれて、チームワークの良さが魅力の職場です。

この会社で思い描いているキャリアパスを教えてください。

配管構体課の作業は、技術的なことが多くマニュアル化するのが難しく日々の鍛錬が欠かせません。
なので、作業に向き合う姿勢や道具の準備などをマニュアル化し、技術的なことは手本を見せて継続させることの大切さを後輩たちに教えていきたいと考えています。
将来的には、車両部全体も見ていけるようになりたいと思っています!

この会社の働きやすいと感じるポイントを教えてください。

どの現場も仕事とプライベートを分けてメリハリがしっかりしていることです!
多人数いる現場ではみんなで一つのものを作り上げ、少人数の現場では自分の学んできた知識や技術、また図面等をしっかりと読み解き慎重に作業しています。

仕事の中で行う作業では、丁寧に部品を取り外す時と大掛かりに撤去品を取り外す時、新品を丁寧にきれいに取り付ける時など、ものづくりがより一層好きになれる環境だと思います。
やりがいは、仕事の出来映えがいいときやスピード向上を実感したとき、達成感を得たとき。今後は資格取得などにも挑戦したいです。
必ずしも鉄道が好きでないといけないということはありません。
ものづくりの知識を高めたいなど、自由に学び成長できる職場です!

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先輩の顔写真
Aさん/総務部(一般職)

現在はどのような仕事をしていますか?

従業員の勤怠記録や作業着の在庫管理、請求書の確認・支払い、お客様からの電話対応など、様々な業務に携わっています。
毎月決まった業務もあれば、時期によって新しい業務もある為、日々新鮮な気持ちで働いています。
全ての業務を効率的に進める為に物事を順序立てて行動することを心掛けています。

一日のスケジュールを教えてください。

8:20 出勤備品の在庫確認などを行います
 ▼
9:00 事務作業開始メールやスケジュール、従業員の出勤確認などを行います
 ▼
12:00 休憩ゆっくりランチタイム♪
 ▼
13:00 業務再開引き続き様々な業務を行います
 ▼
17:05 退勤残業はほぼありません♪

入社してみてから分かった、この会社のいいところはありますか?

社内の雰囲気は和やかであり、休憩中には世間話をよくしています。
上司の方々がとても話しやすい為、分からない事や悩みがある際にはすぐに相談をして解決するようにしています。
年齢・性別関係なく日々会話を通してコミュニケーションを取り合うことにより、良好な関係性を築くことができていると感じます!

また、当社は有給休暇が取得しやすい環境であるというところが魅力です。
休日は、友人と食事をしたり、決まった予定がない時には一人で買い物に出掛けたり、家でドラマやバラエティ番組を観る等して過ごしています。
仕事とプライベートのメリハリをはっきりとつけられるので、業務により一層力が入り、充実した日々を送ることができます。

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アピールポイント

専門性・スキルが身につく

新造車両から20~25年経過した車両を更新し、安心安全に走らせることは、当社の技術者たちの誇りです。
当社では、それだけの高い技術力を次世代に伝えていく仕組みを整備。
新人研修、OJT、フォローアップ研修(入社半年)、階層別研修など、文系未経験でも専門技術者として着実に知識を身につけながら成長できますよ!
業務で使用する資格(玉掛け、フォークリフトなど)、鉄道技能士(内装・電気など)の取得は全額会社負担。
そのため自己負担なく、どんどんスキルアップが叶います。
また、主任以上には、自己啓発の一環としてPCスクールAVIVAの講習補助など、キャリアを積んでからもスキルや知識を高めていける環境です。

転勤の心配なし

当社の事業は、東京メトロ、東京さくらトラムの車両工事が中心となります。
そのため勤務地はすべて両社の車両基地内にあるので、地方異動はなし!
都内の事業所は、江東区、荒川区、文京区、足立区、江東区など、東京に腰を据えて働きたい方にはピッタリ◎
事業所の異動があっても、転居はほとんど必要ない範囲です。

時には、地方への車両工事の手伝いで、長期出張をすることがあります。
長期出張は早くても入社3年目以降で、出張期間は1ヵ月程度~半年くらい◎
自信をもって働けるようになるまでは、腰を据えて安心して働けますよ。
その後は、身につけたスキルや知識を最大限発揮できるように様々な現場を支えるプロとしてご活躍いただけます!

ワークライフバランスを重視

技術者が主体となる会社なので、共通理解しやすく、役職にかかわらず話しやすい雰囲気が自慢。
すべての仕事がチームで実施されるため、急な用事があっても周囲がしっかりフォローできる環境です!
なので、有給休暇消化率はほぼ90%!
1人に業務が偏ることなく作業を進められるので、遠慮して休みがとれない……なんてこともなし◎
また月の平均残業「10.7時間」と、1日30分程度!
もちろん業務内容や時期にもよりますが、だいたい決まった時間に帰宅できます。
そのため、仕事もプライベートも充実させながら働くことができますよ!
その他にも、男女問わず育児休暇取得OK、時短勤務など子育て中の社員への支援制度も整っています。
実際に、1年間パパ育休をとっている社員もいます!
ライフステージが変わってもキャリアを諦めることなく、働きやすい環境をご用意しています。

企業情報

宮脇車輌工業株式会社

設立

創業:1944年
設立:1985年

代表者

代表取締役社長 宮脇 法彦

従業員数

92名(2025年4月現在)

資本金

2,000万円

本社所在地

東京都足立区綾瀬6-26-15

事業所

【新木場事業所】東京地下鉄(株)新木場CR内
【小石川事業所】東京地下鉄(株)小石川CR内
【綾瀬事業所】東京地下鉄(株)綾瀬車両基地内
【荒川事業所】東京都交通局 荒川車両検修所内 等

事業内容

鉄道車両の改造・修理及び更新修繕
鉄道車両に付随する各種機器類の修理及び保守
鉄道車両に付随する車体、艤装関係部品の製作及び販売
鉄道車両の日常点検保全業務及び定期検査
第一種フロン回収業務
冷凍空調設備工事
建物設備の設計施工
電気工事(一次側・二次側)
一般鉄鋼製品の設計・製作・販売及び教育用カットモデル等の製作
上記付帯する一切の業務

当社HPがリニューアルしました!

https://www.miyawaki-co.jp/

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検索条件及び掲載内容について

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正確で詳しい求人情報を目指し、弊社による掲載内容の確認を随時行っておりますが、掲載情報の内容についてすべてを保証しているわけではありません。
雇用形態・勤務時間・休日休暇・給与・待遇などの詳細情報をご自身で十分に確認して頂きますようお願い致します。
万一、掲載内容と事実に相違があった際は、下記問い合わせフォームよりご連絡ください。調査の上、対応いたします。
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【内装スタッフ】東京メトロの車両基地で働く。普段は見られない鉄道の裏側へ!《鉄道好き歓迎》

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