最終更新日
2026/08/05(水)
掲載終了予定日
2026/09/01(火)

【技術系総合職】理系採用!鉄鋼製品や原料など……産業に欠かせない貨物を効率的に届ける仕組みをつくる! 日鉄物流株式会社

  • 正社員
  • 第二新卒歓迎
  • 月給25万円以上
  • 職種未経験歓迎
  • 業種未経験歓迎
  • 正社員
  • 第二新卒歓迎
  • 月給25万円以上
  • 職種未経験歓迎
  • 業種未経験歓迎
業種
海運・鉄道・空輸・陸運/物流・倉庫
職種
技術系(電気、電子、機械)
勤務地
千葉県 茨城県 愛知県 兵庫県 福岡県 大分県
この求人の概要
  • 数千万規模の設備導入も!スケールの大きな案件に携わる
  • 業界トップクラスの運航隻数と車両数で安定性抜群!
  • 独身寮あり(5,000円~)/手厚い福利厚生で生活をサポート

  • 企業からのメッセージ
  • 募集要項
  • 社員の声
  • アピールポイント
  • 企業情報

企業からのメッセージ

業界トップクラスの船団と約2,000台の車両で年間4,500万tの鋼材を運ぶ!【2027年4月入社】

「理系の知識を活かしたい」
「スケールの大きな仕事に挑戦したい」
そんな皆さんに知っていただきたいのが、日鉄物流です!

当社は日本製鉄グループの中核物流企業として、鉄鋼製品をはじめ、新幹線や橋梁など日本のインフラを支える重量物の輸送を担っています。
製鉄所から港、そしてお客様のもとまでを一貫して支える「海陸一貫輸送」が当社最大の強みです。

<ポイント>
■業界トップクラスとなる約200隻の船団による海上輸送
■全国で約2,000台の車両が稼働する陸上輸送
■全国の主要港に物流センターや岸壁クレーン、倉庫を保有
■製鉄所構内の物流まで一貫して対応

これらすべてを自社グループで担える企業は多くありません。
年間4,500万トンを運ぶ安定した経営基盤があり、製造業が存在する限り、ニーズの絶えないこの分野は、将来性も抜群なんです!

業界トップクラスの物流力。その裏側を支える技術力鉄という重いものを安全かつ効率的に運ぶためには、特注の専用設備や高度な技術力が欠かせません。ただ「運ぶ」だけではなく、安全に運び続ける設備やより効率良く運ぶ仕組み、働く人が安心して業務に取り組める環境が必要です。こうした物流全体を支えているのが、今回募集する「技術系総合職」です。

実際に、自動搬送設備(AGV)の導入や設備の自動化・省人化など、新しい物流づくりに日々挑戦しています。数千万円から数億円規模のダイナミックな設備を扱い、自分が関わった設備によって現場がより安全に、より効率的になっていく大きなやりがいを感じられる仕事です!

未経験から、日本の物流インフラを支える技術者へ今回募集するのは、2027年4月入社を前提とした育成枠です。
電気や機械を専門的に学んできた方だけでなく、理系学部で培った「論理的な思考力」があれば十分です。

入社後は新卒社員と同じ研修からスタート。東京本社での1週間の基礎研修に加え、約2ヵ月半の現場見学をベースとした研修を通じて物流の全体像を学びます。本配属後は、OJTで先輩が成長をサポートします。少しずつ経験を積みながら幅広い知識を身につけ、将来は経営幹部として活躍していただきたいと考えています!

まずは「気になる」という気持ちだけでOK!一度カジュアル面談で話を聞いてみませんか?

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募集要項

概要

募集職種

技術系総合職 ★理系採用/社会人経験のある方★

仕事内容

【未経験歓迎◎】日本製鉄の鉄鋼物流に欠かせない、最適な輸送設備の導入や保全業務をお任せします。
<物流企画・技術>
物流の効率化に向けた調査・分析・企画を担当します。
■物流現場の調査・分析による既存設備の最適配置や輸送方法の考案
■自動搬送設備(AGV)や安全装置(人感センサーと連動した柵など)の導入検討
■鉄鋼業界における生産環境の変革を支える大型設備導入プロジェクトへの参画 など

<設備技術・企画/機工・設備管理>
物流企画・技術部門と連携しながら、設備更新・保全にあたっての具体的な計画を担当するポジションです。
■岸壁クレーン、倉庫天井クレーン、大型特殊車両などの更新計画
■メーカーとの折衝、制御条件などの仕様すり合わせ
■設備管理、保全の予算策定および実行管理 など
※実際に手を動かして点検や修理を行うのではなく、企画・管理の業務です。

【入社後の流れ】
4月1日入社・新入社員研修
東京本社にて、1週間の基礎研修(ビジネスマナーや会社の概要など)を実施します。
 ↓
現場見学をベースにした研修(約2ヵ月半)
仮配属先の製鉄所や支店にて、現場の業務を実際に見学・体験し、物流の全体像を学びます。
 ↓
7月1日・本配属
配属後は、5~6年目以降の先輩社員がコーチャーとしてつき、OJTで業務を指導します。サブ担当として案件を持ちながら、少しずつ独り立ちを目指します。

【この仕事のやりがい】
数千万円から数億円単位の大規模な設備を扱う、ダイナミックな仕事です!自分が企画・導入した設備によって現場から感謝されたり、効率化の成果がデータとして明確な数字に表れたりしたときには、大きな達成感を得られます。

★最先端の自動化プロジェクトにも参画!★
近年は、労働環境の変化を見据え、これまで人が操作していた設備を無人化・自動化するプロジェクトに力を入れています。数年がかりの長期プロジェクトを通じて、これからの時代の新しい物流システムをつくり上げていく面白さがあります。

★幅広い知識が身につく環境★
機械、電気、制御など、扱う設備によって求められる知識は多岐にわたります。ひとつの分野にとらわれず、幅広い技術的知見を吸収しながら、社内外の多くの人と関わりプロジェクトを推進する力が磨かれます。

応募条件

高専・四大・院卒以上/理系専攻の方(機電系はもちろん、海洋・情報系などそのほかの理系分野も歓迎!)
<応募条件>
■社会人経験をお持ちの方
■今回が初めての転職となる方
■要普通自動車運転免許(AT限定可/入社までの取得見込も可)
※出勤後、現場への移動などで使用するため

<こんな方はぜひ!>
■現場の課題解決や改善、モノづくり・設備に関わる仕事に興味がある方
■周囲とコミュニケーションを取り、チームワークを大切にできる方
■自ら考え、前向きに幅広い知識を吸収できる方

★新卒同様の採用です!
これまでのキャリアや経験スキルよりも、「新しい環境でイチから学びたい」という前向きな姿勢を大切にしています。理系学部で培った論理的思考を活かし、スケールの大きな物流インフラを支える仕事に挑戦したい方をお待ちしています!

勤務地

全国各地での勤務となります。
総合職として幅広いフィールドで活躍していただきます。
※選考時に希望勤務地をお伺いします。ご希望は参考にさせていただきますが、必ずしもご希望に沿えない場合があります。

【国内】※初期配属可能性のあるエリア
茨城県、千葉県、愛知県、兵庫県、和歌山県、福岡県、大分県 ほか

勤務時間

8:30~17:05
※勤務時間は拠点・職場により異なる場合があります。
※繁忙状況により、残業を行う場合もございます。

休日・休暇

■週休2日制(基本的に土日祝は休み)
■年次有給休暇(入社月により初年度最大20日/平均取得日数15日)
■結婚休暇
■産前産後休暇
■育児休業・出生時育児休業
■配偶者出産休暇
■介護休暇
■リフレッシュ休暇 ほか

給与

初年度想定年収:420~480万円

【参考】初任給
■大卒
月給:277,000円

■修士卒
月給:289,670円

■高専卒
月給:260,030円

※残業代は別途全額支給いたします。


【固定残業代制】 固定残業代制は採用しておりません。

【年収例1】 475万円/大卒入社3年目・24歳

試用期間

(試用期間有り) 3ヵ月 試用期間中の勤務条件:変更無し

受動喫煙対策

【対策内容】
屋内禁煙

昇給・賞与

■昇給:年1回 (4月)
■賞与:年2回 (6月・12月)

諸手当

■通勤交通費支給
■過勤務(残業)手当
■休日出勤手当
■深夜労働手当
■資格手当、住宅取得促進手当 など

福利厚生

■社会保険完備
■寮・社宅完備(独身寮:月額約5,000~6,000円/社宅:月額約10,000~15,000円 ※規定あり)
■住宅取得促進手当(最大20,000円/月 ×10年間 ※支給条件あり)
■結婚祝い金(30,000円)
■企業型確定拠出年金制度
■カフェテリアプラン(年間15,000円分のポイント付与)
■団体制度保険
■提携ジム割引
■資格・免許取得報奨金制度(最大100,000円)
■通信教育制度(約230講座)
■各種研修制度(階層別・専門別など)

応募・選考について

応募方法

★理系出身者限定!まずは「Webカジュアル面談」でお話ししましょう!
今回の募集では、理系専攻の方であれば、面接の前に「Webカジュアル面談」を実施します。
※ご応募いただいた後、Webレジュメの内容を確認し、対象の方にカジュアル面談のご案内をお送りします。

★理系出身者限定!まずは「Webカジュアル面談」でお話ししましょう!
今回の募集では、理系専攻の方であれば、面接の前に「Webカジュアル面談」を実施します。
※ご応募いただいた後、Webレジュメの内容を確認し、対象の方にカジュアル面談のご案内をお送りします。

選考プロセス

▼Re就活から応募
▼Webレジュメによる確認(理系専攻などの確認)
▼Webカジュアル面談
▼1次面接(個人面接)
▼SPI Webテスト(選考無し)
▼最終面接(個人面接)
▼内定

▼Re就活から応募
▼Webレジュメによる確認(理系専攻などの確認)
▼Webカジュアル面談
▼1次面接(個人面接)
▼SPI Webテスト(選考無し)
▼最終面接(個人面接)
▼内定

連絡先

〒103-0027 東京都中央区日本橋一丁目13番1号 日鉄日本橋ビル
日鉄物流株式会社 採用担当

〒103-0027 東京都中央区日本橋一丁目13番1号 日鉄日本橋ビル
日鉄物流株式会社 採用担当

社員の声

人事担当者からのコメント

人事担当者

募集する理由

日本製鉄グループの中核企業として、日本の鉄づくりとインフラを物流の面から支えています。今後も安全かつ効率的な物流サービスを提供し続けるためには、次世代を担う技術者の育成が急務です。そこで今回は、これからの成長に期待した未経験からの育成を前提とする採用をスタートしました!理系の知識を活かし、新しいフィールドで挑戦したいという意欲あふれる方をお迎えし、組織体制をさらに強化していきたいと考えています!

選考のポイント

これまでの経験やスキル以上に、前向きに学ぶ姿勢やコミュニケーション力を見ています。私たちの仕事は、現場のスタッフやメーカーなど、多くの人と関わりながら進めていくので、「チームワークを大切にできるかどうか」が一番大切なポイントです。面接では頑張ってきたことや仕事への向き合い方など、率直な考えをお聞かせください。お互いの理解を深める場にしたいと考えていますので、リラックスしてお話ししましょう!

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先輩社員の声

先輩の顔写真
HMさん/物流技術/社歴:3年目
前職:新卒入社

入社理由を教えてください。

工学部の電気系出身で、小さいころから車や鉄道などの乗り物が好きでした。就職活動では「大学で学んだ電気の知識を実務に活かせること」を軸に、乗り物やインフラに関わる企業を中心に探していました。そのなかで当社に出会い、巨大なクレーンや大型車両を扱うスケールの大きさに圧倒されたんです。物流やインフラを根底から支えるダイナミックな仕事に強く惹かれ、最終的に入社を決めました。もちろん不安はあったものの、大学内の説明会や当社で働いている大学の先輩から直接話を聞く機会があったので安心できました。事前に職場の温かい雰囲気や具体的な仕事内容を詳しく知ることができたので、入社後のイメージが湧きやすかったのも当社でスタートすることを決めた理由のひとつです。

現在はどのような仕事をしていますか?

物流技術課に所属し、主にクレーンや大型車両の設備更新やエンジニアリングを担っています。自分が直接手を動かすのではなく、協力会社や現場の操業部門と連携しながら、設備の保全・更新を管理します。設備の更新にあたって、「どのパーツを導入するのか」といった具体的な検討も担当します。現在は、クレーンの操縦を運転席からではなく、離れた場所から行う「遠隔化プロジェクト」のほか、高さ30mほどの巨大な岸壁クレーンを、さらに大きな200m級のクレーン船で吊り上げて撤去する解体工事の計画などに携わっています。現場の制約上、その場で解体できないので、古いクレーンの強度が持つかを計算しながら安全に運ぶ計画を立てる必要があり、入社前に見ていたスケールの大きな仕事に挑戦できています!

入社してみてから分かった、この会社のいいところはありますか?

入社して驚いたのは、想像以上に関わる人が多いことです。技術系職種は黙々と仕事をするイメージでしたが、実際は協力会社や現場のスタッフなど、多くの人と連携して進めます。関係各所との段取りや調整は大変ですが、苦労して導入した設備が実際に動いている姿を見たときの達成感は格別です。また、職場の温かい雰囲気も魅力です。知識が豊富な先輩が多く、わからないことを質問すると何でも優しく教えてくれます。今後は専門的な知識をさらに深め、トラブルの原因究明などをスムーズに行えるようになることが目標です。そして、私が先輩に助けられたように、後輩が困っているときに表面的な解決だけでなく、根本的な原因から一緒に考えてあげられるような頼りになる存在になりたいです!

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先輩の顔写真
HYさん/物流技術/社歴:1年目
前職:産業機械分野/設計開発職

前職から、この仕事を希望した理由を教えてください。

前職は産業機械メーカーで設計開発を担当していました。働いているうちに、評価制度や業務内容に疑問や不安を感じ、キャリアチェンジを決意。転職活動では、これまでの機械設計の知見を活かしつつ、新しい分野で視野を広げたいと考え、プラントや物流業界も視野に入れて企業を探しました。そうして出会ったのが当社です。面接を通じて技術を大切にする社風を感じられたことや面接官の温かい人柄に惹かれて入社を決めました。また、当社は社宅制度などの福利厚生が充実しており、家族を安心して養っていける環境が整っていたことも、長く働き続けるうえで大きな決め手になりました。

現在はどのような仕事をしていますか?

物流技術課に所属し、主にクレーンや大型重量物を運ぶ車両などの設備更新を担当しています。現場の点検部隊やスタッフから「機械の動きが悪い」といったヒアリングを行い、メーカーと打ち合わせをしながら新しい設備の仕様を決めていくのが私の役割です。当社が扱う設備は歴史の長いものが多く、当時の図面が残っていないこともあります。そのため、イチから採寸を行ったり、現在の法律や求められる能力に合わせて仕様を見直したりと、幅広い視点での検討が必要です。メーカーへの仕様出しや提案を行うなど、これまでの経験を活かせる場面も多くあります。前職の設計業務とは異なり、予算の確保などプロジェクト全体を管理する業務も多く、日々新しい知識を吸収しながら業務に取り組んでいます。

この仕事のやりがいは何だと思いますか?

自分のスキルが新しい環境でも役に立っていると実感できることが、日々のモチベーションにつながっています。過去には、前職で培った設計の経験を活かして資料を作成したことがありました。その際に上司や他部署の方から「助かったよ!」と感謝の言葉をいただいたときに、大きなやりがいを感じました。また、尊敬できる上司や先輩がいることは、当社の大きな魅力のひとつです。特に面接を担当してくれた課長は、他部署との調整がうまく、円滑にプロジェクトを進めています。私もその姿を目標に、仕事の進め方を学んでいます。社内はコミュニケーションが活発で、困ったことがあればすぐに相談できる風通しの良さがあります。幅広い知識を身につけながら、スケールの大きな仕事に挑戦したい方にはぴったりの環境です!

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アピールポイント

福利厚生が自慢

社員が長く安心して働けるよう、生活を支える手厚い福利厚生を整えています。特に手厚いものが寮・社宅制度(※規定あり)。独身寮は月額約5,000~6,000円、社宅は月額約10,000~15,000円で利用することができ、毎月の生活費を大幅に抑えることができます。また、年間15,000ポイントが付与される、「カフェテリアプラン」を導入。レジャーや育児など自分の好きなサービスをお得に利用できます。加えて、平均有休取得日数は15日/年となっており、大型連休には「ノー会議ウィーク」を設定して休みやすい風土をつくるなど、ワークライフバランスの充実にも注力!こうした居心地の良さのおかげもあってか、多くの社員が長く定着し、活躍しています。

教育制度・研修が充実

今回の募集では、2027年4月1日の入社を想定しており、新卒社員と同じ手厚い研修プログラムからスタートできます。入社後1週間は東京本社でビジネスマナーや会社の基礎を学び、その後2ヵ月半は仮配属地にて現場見学をベースとした研修があります。物流の全体像をしっかりと把握したうえで、7月1日に本配属となります。配属後は、先輩がOJTで実務を丁寧にお教えします!さらに、年次に応じた階層別研修や専門業務研修のほか、約230講座から自由に選べる通信教育制度も完備しています。会社が定める資格を取得した際には最大10万円の報奨金が支給されるなど、継続的なスキルアップを全力で応援する環境です。

裁量を持って働ける

技術系総合職として、年次に関係なく数百万~数千万円規模のダイナミックな案件に携わることができます。担当するプロジェクトは、短いもので数ヵ月、長いもので数年単位となり、複数の案件を進めていきます。現場のスタッフからのヒアリングをもとに、メーカーと直接打ち合わせを行い、仕様を決定していくプロセスでは、あなたのアイデアや理系の知見を存分に活かすことができます。近年では、労働人口の減少を見据えた、無人化・自動化に向けた最先端のプロジェクトも進行中。周囲と協力しながら、大きな裁量を持って物流の未来を形にしていく醍醐味を味わえます。

企業情報

日鉄物流株式会社

設立

2006年

代表者

米澤 公敏

従業員数

グループ計 約7,900名(2026年4月1日)

資本金

40億円

売上高

2,545億円(グループ計)

本社所在地

〒103-0027 東京都中央区日本橋一丁目13番1号 日鉄日本橋ビル

事業所

宮城県、茨城県、千葉県、東京都、神奈川県、愛知県、大阪府、兵庫県、和歌山県、福岡県、大分県 ほか

事業内容

鉄鋼製品をはじめとする重量物の海陸一貫運送を中心に多彩な物流サービスを展開
■海上輸送
■陸上輸送
■湾港物流
■製鉄所構内輸送

ホームページ

https://www.log.nipponsteel.com/

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雇用形態・勤務時間・休日休暇・給与・待遇などの詳細情報をご自身で十分に確認して頂きますようお願い致します。
万一、掲載内容と事実に相違があった際は、下記問い合わせフォームよりご連絡ください。調査の上、対応いたします。
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【技術系総合職】理系採用!鉄鋼製品や原料など……産業に欠かせない貨物を効率的に届ける仕組みをつくる!

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